交通扶贫打通“希望之路”

来源：镇江日报 日期： 2021-09-18

宽敞的柏油马路、迎着春日努力生长的樱花和海棠、田野里金灿灿的油菜花……这不是某个景区里的景象，而是丹徒区高资街道陈丰村的村貌。这两天，村里主干道两边的绿化刚刚完成，村民们满心期待着，这里变成家门口的旅游景点。

“这么好的路，这么漂亮的景，以前想都没想过。”51岁的缪翠红，工作、生活在陈丰村。家门口的这条高陈线，她一路见证，从2米宽的石子路到3米宽的水泥路，再到如今6米宽的柏油路。

市交通运输局派驻高资街道陈丰村第一书记杨骏介绍，自2018年以来，按照市扶贫办新一轮对口帮扶的相关工作要求，市交通运输局结对帮扶丹徒区高资街道陈丰村交出了满意答卷。在这份答卷中，最为亮眼的就是一条条宽阔的农村公路。

长期以来，陈丰村的农村公路出行，成为村里经济发展、村民出行的拦路虎。市交通运输局发挥行业优势，积极向省交通运输厅申请立项了农村公路提档升级专项工程。去年5月，高陈线近3公里的农村公路开启了它提档升级的历程。

历时5个多月，高陈线升级改造完成。道路拓宽到了6米，两侧设有安全防撞护栏、标志标线，道路通行环境焕然一新，“以前大车进不来，小车也不能会车，现在这路宽了，人心也宽了。”陈丰村党总支副书记徐艳感慨道。

69岁的村民杨中亮有两个孩子。儿子住在市区，老两口平时村里市区两头住。因为没有到市区的固定交通，杨中亮每次只能在路边拦下南京到镇江的大巴车，5元一次，时间不固定，“那时候到市区是真不方便。”市交通运输局了解情况后，积极协调江天集团，在陈丰村设立了固定的镇村公交班线，并在陈丰村路口设置停靠站点。

如今，602、603、606路三条公交班线经过村口，杨中亮坐一次公交只要0.5元，“以往十天半个月来回一次，现在，一周要来回三四次。”杨中亮乐呵呵地说。

新坝镇丰乐桥村是扬中市最为北面的行政村，地处偏远，经济较为落后。交通运输部门以创建省级“四好农村路”示范县为契机，帮助丰乐桥村建设新丰线公路，按行政村通达双车道四级路标准免费建设，这条全长2.8公里的农村公路建成后，配套设置公交站点，开通了镇村公交，进一步打通群众出行“微循环”。

“连镇通村”的道路也打通了乡村振兴、农民致富的“最后一公里”。新丰线周边有琪林电器、新华电器等5家企业，公路修好建成后，为企业物流进出提供了很大的交通便利。丰乐桥村党委书记施国平表示，道路通了以后，不仅村里面貌焕然一新，也为周边企业的交通运输打通了发展瓶颈，感谢交通运输部门为乡村振兴做出了贡献。

村村通公路，户户有便道，纵横交错的农村公路，犹如一条条毛细血管，成为助推脱贫进程的“加速器”。2013年以来，全市完成农路改造1514公里，农桥改造192座。市级补助资金达1.8亿元。全市农村公路网得到全面优化，行政村双车道四级公路覆盖率达到99.2%，老区交通基础设施服务水平显著提升。

此外，市交通运输部门大力推动城乡“三通”，基本做到了村村通公路、村村通客运班车、村村通镇村公交。截至2019年底，镇村公交线路139条，投放车辆281辆。全市55个乡镇(含街道办)，508个行政村公交覆盖率达到100%，镇村公交惠及全市近144万城乡居民，镇村公交全部实行公司化经营和1元制票价，年均客流量超过400万人次，真正实现了便民和惠民。目前交通部门正在推进全域公交智能化升级，完成全市全域公交服务系统开发建设。

在市交通运输局局长丁锋看来，户户有炊烟、人人笑开颜的美丽乡村画卷，不应该只停留在梦里，更应该让梦想照进现实。这些工作不仅是交通扶贫的目标，更是交通发展的意义，“我们将始终牢记习近平总书记关于决战决胜脱贫攻坚的重要讲话精神，努力为群众打通脱贫路上的‘最后一公里’，向党和人民交出合格答卷。”

本报记者 曾海蓉

本报通讯员 李锦 任一鸣