赋能交通强省！江苏“十四五”综合交通运输体系发展规划出台！

来源：我苏网 日期： 2021-11-01

作为首批交通强国建设试点，近年来，江苏牢牢把握交通发展“先行官”的战略定位和构建现代综合交通运输体系的工作要求，着力加快交通强省建设，成绩亮眼。

近日，《江苏省“十四五”综合交通运输体系发展规划》由省政府办公厅正式印发实施，今后五年江苏交通运输发展有了行动指南！

目标明确：2025年率先建成交通运输现代化示范区

《规划》提出，到2025年江苏率先建成交通运输现代化示范区，争取苏南地区率先基本实现交通运输现代化，全省范围内以高速铁路、城际铁路、高速公路、新型枢纽为代表的交通基础设施基本实现现代化。

引起小苏好奇的，是《规划》里提到的“32121”目标。什么是“32121”？

3小时通达全国主要城市，省域设区市间2小时通达，南京、苏锡常都市圈1小时通勤，社会物流总费用与GDP的比率下降2个百分点左右，力争完成投资1万亿元。

除此之外，《规划》还提出，要基本建成具有世界级城市群特征的综合立体交通网络，枢纽资源配置能力显著增强。

高速铁路约3000公里，覆盖所有设区市和90％左右县（市）；城市群城际铁路和市域（郊）铁路运营和在建里程力争达1000公里；城市轨道交通里程达1000公里

过江通道累计建成23座（复合型4座），隔江相望的县（市）均有过江通道联通

机场保障能力力争达1.2亿人次、250万吨

港口综合通过能力达25亿吨（集装箱2000万标箱），千吨级航道约2700公里

高速公路约5500公里，建成“四好农村路”全国示范省

原油、成品油、天然气管道共约9300公里

综合客运枢纽覆盖75％左右县级及以上城市，多式联运枢纽场站覆盖70％左右沿江沿海重点港区和所有国家内河主要港口

在城乡一体化、区域协同、国内畅通、国际通达、智慧绿色平安交通上，也明确，城区常住人口50万以上的城市建成区基本实现公共交通站点500米全覆盖，主要品牌快递服务行政村通达率100％；完成高速公路和普通国省干线公路智慧升级1200公里、干线航道智慧升级700公里；道路运输事故死亡人数下降20％以上......

思路明晰：“八个转折八个新”

《规划》明确，“十四五”时期，江苏交通运输将以交通强国建设为统领，以推动交通运输高质量发展为主题，以交通运输现代化为目标，以深化交通运输供给侧结构性改革为主线，以建设人民满意交通为目的，建设安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系，重点实现“八个转型八个新”，推进建设现代化综合立体交通网、提升现代综合运输服务水平、推动智慧绿色平安交通建设、推动治理体系和治理能力现代化、加快推进交通强国建设试点工作等五个方面的重点任务。

小苏也为你梳理了“八个转折八个新”的具体内容：

1、实现基础设施向强通道、强网络转型，以基础设施的新跨越支撑新发展格局

2、实现货物运输向降成本、增效能转型，以物流网络的新活力保障现代流通体系

3、实现客运服务向强枢纽、便换乘转型，以幸福交通的新高度满足公众出行需求

4、实现科技信息向促创新、促产业转型，以智慧交通的成效增添发展动能

5、实现生态环保向增绿色、减排放转型，以美丽交通的新亮点展示美丽江苏风景

6、实现安全监管向抓本质、抓预防转型，以平安交通的新成果拓展平安发展新局面

7、实现行业治理向重信用、依法治转型，以治理体系的新台阶夯实行业发展基础

8、实现自身建设向强党建、强文化转型，以行业文明的新提升展示交通形象

在建设现代化综合立体交通网方面，将以补短板、重衔接、优网络、提效能为重点，建设公铁水空管一体融合、水运优势特色鲜明的现代化综合立体交通网；

在提升现代综合运输服务水平方面，将提供大运量、高品质、多样化、个性化的客运服务和一体化、专业化、标准化的货运物流服务，提升交通运输产业和装备现代化水平；

在推动智慧绿色平安交通建设方面，将加快交通运输信息化向数字化、网络化、智能化发展，强化绿色交通科技支撑，促进交通运输可持续发展；统筹发展与安全，着力压实行业安全责任、提升本质安全水平、健全应急救援体系；

在推动治理体系和治理能力现代化方面，将通过优化政府治理、完善市场治理、增强社会治理，形成“三位一体”相互协调、共建共治共享的交通运输治理格局；

在加快推进交通强国建设试点工作方面，着力打造交通强国建设江苏十大样板。

成绩亮眼：“十三五”打下坚实基础

小苏梳理后发现，“十三五”时期，江苏全省公铁水空基础设施建设累计完成投资6293亿元，是“十二五”时期的1.6倍。

高速铁路2215公里，设区市全部通动车，12个设区市通高铁，7个设区市开通或在建城市轨道交通；

9个运输机场均实施新一轮改扩建，全部实现一类口岸开放；

建成3座、开工6座过江通道，隔江相望的设区市之间实现过江通道直通；

高速公路4925公里，率先实现行政村双车道四级公路全覆盖；

港口综合通过能力22.9亿吨，千吨级航道2423公里；

行政村镇村公交基本实现全覆盖，快递服务行政村通达率100%；

社会物流总费用与GDP的比率下降至13.8%，比全国平均水平低0.9个百分点。

这些亮眼的数据，充分展现了我们江苏综合交通运输体系实现的新突破，也为高水平全面建成小康社会、加快“强富美高”新江苏建设提供了有力支撑，更是为“十四五”交通强省建设打下了坚实基础。

江苏地处“一带一路”交汇点、长江经济带龙头地带、长三角核心区，具有发展交通天然的地理区位优势，基础条件好，为全国探路重任在肩。面对新一轮交通大发展的良好机遇，江苏将紧紧围绕高质量发展走在前列推进交通强省建设，大力发展先进运输方式，跑出发展“加速度”！

（来源：评新而论 记者/陈晓风 沈杨 图片/江苏新闻 视觉中国等 编辑/王鹏）