扛起主城担当 崇川站上发展C位
来源：掌上南通客户端 日期： 2021-06-21
南通决战“过万亿” 夺取“双胜利”，由市委网信办主办的主题采风活动，第五站走进崇川区。 自2020年7月设立新的崇川区以来，崇川区充分释放区划变更带来的红利，千方百计稳定经济运行、招引重大项目、拓展发展空间、建设美丽主城、增进民生福祉、保持社会稳定，为全市“过万亿”扛起主城区责任担当。
生态优先
打造城市客厅，构筑绿色廊道
“大学的时候来过南通旅游，那时候也来滨江公园看过江景，并没有留下深刻的印象。四五年后，当我选择在南通工作，再次来到江边，发现这里景色产生了特别大的变化，整个周边的环境特别的心旷神怡，在这里工作让人幸福感满满。”2020年，刚刚大学毕业入职的狼山镇街道干事曹枫，在对比滨江片区前后变化时深有感触。
据了解，五山及沿江地区是南通作为滨江城市的标志与特色，区域内狼山、军山、剑山、黄泥山、马鞍山临江而立，故名五山地区，再加上周边的长江岸线腹地，统称为五山及沿江地区，总面积约17平方公里，沿江岸线约14公里。2016年以来，南通按照习近平总书记关于长江经济带“共抓大保护、不搞大开发”的重要指示要求，针对五山地区以往小景区、老港区、破厂区、旧小区相互交织，城市“滨江不见江，近水不亲水”等问题，全面实施五山及沿江地区生态修复保护工作。区域累计关停“散乱污”企业203家，清理整治“小杂船”，关闭当时全国最大的进口硫磺集散基地，将狼山港区整体搬迁到夏有通海港区，修复腾出岸线5.5公里，新增森林面积6平方公里，在长江边逐步构筑起一道绿色廊道。
一览无余的长江碧波，层林尽染的万亩森林，漫步其中感受清凉江风，顿觉心旷神怡。如今， 五山地区滨江片区从“求生存”到“求生态”，从散乱污的“生产岸线”变成江清景美的“生态岸线”，着力打造成“面向长江、鸟语花香”的“城市客厅”，成为众多市民赏景打卡的网红地，让人流连忘返。
2020年11月12日，习近平总书记考察南通时，首站就来到了五山地区滨江片区，并对南通构建生态绿色廊道的做法表示肯定。习近平深有感慨地对在场的干部群众说：“来这里最早我是1978年，我对你们这里壮阔的长江，印象特别深刻。现在我再来看看，确实是沧桑巨变。幸福生活也是你们亲手建设出来的，奋斗出来的，也祝你们这里的生活更美好。”
实业强区
传承张謇精神，推进转型升级
习近平总书记在南通博物苑考察调研时指出，张謇在兴办实业的同时，积极兴办教育和社会公益事业，造福乡梓，帮助群众，影响深远，是中国民营企业家的先贤和楷模。
作为由张謇先生在1895年一手创办的大生纱厂，如今经过125年的风雨历程，已经成长为一家融产品经营与资本经营为一体的大型企业集团--江苏大生集团。企业现有全资、控股、参股公司12个，职工约5000人，资产总额28亿元，纺织主业拥有45万纱锭、533台布机，年产多组分、多功能混纺纱线4万吨，家纺、服装、工业用等高档面料6000万米，针织服装年产服装60万套件，产品远销近50个国家和地区。2019年，集团实现销售收入30.37亿元、利润1573万元。“张謇先生当时创办大生纱厂主要是为了实现自己实业救国的理想，我们大生集团也一直继承学习这种理想和精神，125年来生产经营一直未间断，是中国纺织行业的一面旗帜，将努力实现纺织强国梦。”大生集团党务人员陈潇说。
在传承张謇精神的同时，大生集团也十分注重纺织制造向纺织“智”造的转变，2015年建成投产的数字化纺纱车间，是中国“十三五”期间建成的第一条国产全流程纺纱生产线，成为南通传统产业转型升级的典范。疫情期间，正是由于这条智能化生产线的存在，让大生集团成为南通地区最早复工复产的企业之一。
“我们这个数字化车间自动化和智能化程度比较高，用工非常少，因此生产产量和质量几乎没有受到疫情的任何影响，现在是满负荷运转的状态。”大生集团数字化纺纱车间主任陈建告诉记者，车间的生产流程为清花、梳棉、并条、粗纱、细纱、络筒，生产规模为4.56万纱锭，现在每天折合日产量为14吨左右。
同样在疫情期间，一直持续生产，做到防控与生产“两手抓”、“两手硬”的还有位于总部位于南通市崇川区的通富微电子股份有限公司。前三季度，尽管疫情对生产经营影响较大，通富微电依然实现了营收74.2亿，同比增长23%。
通富微电成立于1997年，专业从事集成电路封装测试，是国家重点高新技术企业、中国半导体行业协会副理事长单位、国家集成电路封测产业链技术创新联盟常务副理事长单位、中国电子信息百强企业、中国前三大集成电路封测企业。拥有总部工厂、南通通富微电子有限公司（南通通富）、合肥通富微电子有限公司（合肥通富）、苏州通富超威半导体有限公司（TF-AMD苏州）、TF AMD Microelectronics (Penang) Sdn. Bhd.（TF-AMD槟城）以及在建的厦门通富微电子有限公司（厦门通富）六大生产基地。通过自身发展与并购，公司已成为本土半导体跨国集团公司、中国集成电路封装测试领军企业，集团员工总数1万2千多人。
“疫情期间改变了我们的很多方式，远程交流、线上交流以及宅经济的兴起，对于电子行业的需求量还是很大的。在这个大背景下，抓住机会，前三季度企业的营收规模取得了历史新高。”通富微电子股份有限公司副总经理蒋澍说，下一阶段将进一步扩大企业的生产规模，提升产品的档次，为南通市决战“过万亿”贡献一份自己的力量。
交通引领
打造“动车之家”，绘就“南通速度”
经济发展，交通先行。为配合沪苏通铁路的开通，南通动车所也随之投入使用。动车所即动车运用所，负责检查动车车辆状态，也就是动车“4S店”。南通是江苏省继南京、徐州后第三个拥有动车所的城市。南通动车所是江苏省第四个动车所。
走进动车所，记者发现有不少“子弹头”在存车线上排列有序、整装待发。据了解，南通动车运用所位于南通市崇川区幸福街道，沪陕高速北侧，通刘公路东侧。占地987亩，按6线检查库、20条存车线及2条人工洗车线，并预留4线检查库、16条存车线的规模建设，承担着上海、盐城、南京、南通等地区始发终到动车组的维修和养护工作。
“可以满足动车组一二级检修、临修、客运整备和存车的需求，从2020年7月投入使用以来，平均每天都有十几辆车进行检修。目前，一级修都是晚上进行的，检查一辆车需要2小时。” 南京动车段南通动车运用所标准化专职孙聪聪向记者介绍，一级检修一个作业组是4个人，负责对车辆清洗以及从里到外，从上到下检查一遍，包括车顶、车底、车内、两侧等。动车所采取轮班制，一年365天，一天24小时无休。
南通动车所投入使用后，服务于沪苏通铁路、即将开通的盐通铁路以及未来的北沿江铁路，从南通始发、终达和途经的动车数量大大增加，南通正式大跨步迈入全国性综合交通枢纽。白天，列车在江海大地上飞驰；入夜，它们在这里修整、小憩，绘就“万箭齐发”的新时代“南通速度”。
此外，2020年年底南通将开工张家港到如皋的公路大桥“张皋过江通道”，同时海太过江通道、苏通大桥第二过江通道等项目也在规划当中，未来，在南通的长江岸线上将呈现出“八龙过江”的格局。南通交通基础设施的超越式发展，引领带动长三角地区的产业一体化、城市一体化，进一步为长江两岸跨江融合发展，为整个长三角区域一体化发展贡献力量。
抢抓区划变更重大机遇，奋力争先进位，为全市“过万亿”勇挑重担，崇川区将主动扛起使命担当，写好高质量发展新篇章。未来崇川以建设长三角中心城市高质量发展首位区为统领，打造高端产业城、创新活力城、文明品质城、水韵生态城、平安幸福城，目标2025年GDP突破2000亿元，一般公共预算收入突破150亿元，形成千亿级、500亿级、百亿级梯次产业集群。
