苏州太仓：交通变迁 映出老百姓满满“幸福感”

来源：太仓日报 日期： 2021-11-10

“太仓离上海很近，有高铁直达，很喜欢这个城市！”2021年才来太仓的陈志方告诉记者。硕士毕业的陈志方通过人才引进来太工作，很看好太仓的发展前景。

现如今的太仓，路网纵横、内通外联、高铁飞驰……交通基础设施网络基本形成，综合交通运输体系不断完善，运输服务能力和水平大幅提升，城市能级因交通发展而进一步提升，人们的生活也因交通的日益便利而更加幸福多彩。

沪太同城交通先行

正如陈志方所说，如今太仓市正着力构建由沪苏通铁路一期、沪苏通铁路二期、南沿江城际铁路、北沿江铁路、苏锡常城际铁路和闵嘉太线组成的“5+1”轨道交通网络，打造苏州对接上海重要枢纽门户城市。其中，沪苏通铁路一期已于去年7月1日开通运营；南沿江城际铁路正加快建设；沪苏通铁路二期、北沿江铁路即将开工；苏锡常城际铁路正加快规划设计；闵嘉太线也在全力推进，太仓互联互通水平将不断提升。

轨道交通建设有力推进，水陆交通也毫不逊色。“十三五”期间，太仓市开工并建成太仓第一条快速路——太浏快速路。列入长三角一体化首批省际断头路贯通计划的岳鹿路顺利对接上海嘉定城北路。“七纵八横九连接”的骨架干线公路网络日渐形成。截至2020年底，太仓全市公路总里程达1341公里，公路密度达216公里/百平方公里。

另外，太仓水运事业发展实现港航一体、通江达海，“三纵三横两线”的水上运输通道基本成型，现代化综合交通运输体系正加速构建。建成不久的长三角高等级航道杨林塘航道，可通航一千吨级船舶，太仓港货物可通过“水水中转集疏运模式”运到内地。正在建设中的太仓港疏港铁路专用线将使货物进出更为便捷，助力太仓港口功能转型升级，加快建立“公铁水”多式联运综合交通网。

在长三角区域一体化发展等多重机遇下，临江临沪的太仓发展前景广阔，也将吸引更多像陈志方一样的人才来太发展。

城乡道路日新月异

脚下的沥青路平坦开阔，路旁的绿化带清新怡人，如今，太仓已成功创建“四好农村路”省级示范县，高品质农路覆盖全域。农村公路是致富路、幸福路、振兴路，更是民心路。太仓市交运局紧扣“惠民生”这一目标，从群众最关心、最直接、最现实的出行问题入手，广筑“振兴路”“小康路”，对农村公路提档升级、改造拓宽，如今乡村道四级公路双车道比例超50%，不断满足基层群众日益增长的出行需求，平坦宽阔的道路进村通组，更是助推农业农村现代化加速发展。

成功创建“四好农村路”省级示范县

在道路基础设施取得长足发展的同时，太仓市交运局不断完善运输服务体系，日益完善以城市为中心、乡镇为节点、道路为纽带、站场为依托，连接城镇、辐射乡村的放射状三级公交网络体系，实现市区500米范围公交全覆盖，城乡道路客运一体化发展水平连续多年保持5A级。

“现在城区基本都是新能源公交，没有汽油味，坐着也很舒适！”市民薛仲告诉记者，现在的公交不仅方便，体验感也很好。

沪太城际快线实现太仓全域覆盖

据了解，自长三角地区首个省际公交对接战略协议签署以来，太嘉两地已开通4条跨省毗邻公交，突破了行政区域间的交通瓶颈，打通了公交跨域出行“最后一公里”，方便了两地居民的往来。另外，太仓与昆山、常熟两市也分别有3条和1条毗邻公交正在运营。“十三五”期间，太仓公交卡、市民卡与上海公交和地铁已实现互通，公交“一卡通”系统完成整合。太仓市交运局不断提升新能源公交占比，助推公交服务实现质的飞跃，为市民提供优质乘车体验，扮靓城市流动的风景线。

常规公交跨区域

“想想这条公交线路开通以前，我到嘉定华亭要转几道车，现在501路直接抵达，真是便民的大好事。”家住浏河的周萍说。她口中的501路公交是前年开通的，是一条跨省毗邻公交。

早在2009年12月31日，太仓市就首创了省际毗邻城市之间的客运班线经营新模式——开行沪太城际公交快线（太嘉线）。目前，沪太城际快线有5条线路，基本实现太仓全域覆盖。近年来，太仓客运方面推出门到门机场接送、太仓市区至苏州市区城际拼车、铁路太仓站至昆山高铁站城际快线等拼车定制服务，满足乘客出行上海、苏州、昆山等地的多样化、定制式的服务要求，缓解了广大市民到周边城市打车贵、转车烦、自驾停车难等问题。