康庄大道丨南通海门：城乡公交一体 惠民生增福祉

来源：“学习强国”江苏学习平台 日期： 2021-08-09

“以前18路车只能坐到证大客运站下，然后走蛮远一段路才能到满庭芳小区，拎着东西别提多累了。”7月31日，周六，家住海门三星镇的蔡洪兴按惯例要到城里儿子家走走，顺带些自家种的一些蔬菜。“现在好了，增设了站点，可以直接到小区门口下，省力多了。”蔡洪兴坐上了18路车，愉悦之情溢于言表。

近年来，江苏省南通市海门区坚持把城乡公交一体化作为协调城乡发展、助力小康社会建设的民生实事强势推进，从线网布局和运力配置、场站建设和综合利用、公交服务和管理、公交智能化和多元化发展等方面着力，持续推动全区城乡公交一体化建设水平。前不久，海门顺利通过了江苏省首批城乡公交一体化建设试点示范评估验收。

截至目前，海门共建成高质量农村公路2284千米，等级公路密度率达2.2千米/平方千米，实现行政村双向四车道农村公路全覆盖。同时，为让全区的群众享受到同等的乘车待遇，海门在统筹城乡公交均等化方面持续发力，共开设了62条公交线路（含全域公交），运营车辆447辆（其中清洁能源车辆占比72.5%），实现了海门区3个街道、9个镇以及231个行政村全部通达；建成14个乡镇客运站，保证了辖区内9个乡镇都至少拥有一个农村客运站；共有公交候车亭363座，公交站牌2600多个，实现了城区500米、农村500-800米设有一处候车亭（牌）。

与此同时，海门赋予公交出行更多智能化方式。打造“四好农村路智慧管理平台”，加强GPS监控系统、智能调度系统的应用，降低运营风险。全域实现银联支付、电子公交卡等移动支付手段全覆盖。稳步推进电子站牌建设，全区共计80块公交电子站牌为候车乘客提供实时准确的车辆营运信息。

海门还积极探索城乡公交与其他产业融合发展的“公交+”新模式，通过“公交+快递”“公交+旅游”等，在满足群众多元化出行需求、提高出行效率的同时，加快培育城乡公交发展新链条，促进全区经济社会发展和更高水平的小康建设。

海门创建“交邮合作•快递共配”农村物流服务品牌，目前已完成主要快递品牌进港件的整合，建设了第一级（区级）共同分拣场地，实现“末端共配”。后续将不断完善三级物流服务体系，实现行政村快递直投。

海门利用复古公交“铛铛车”，首期开辟2条旅游公交线路，着力打通城市与景区之间、景区与景区之间的连接通道。同时利用“铛铛车”开辟出一条“星火江海”红色专线，将海门本土的红色教育基地串联起来，让“红色专列”成为市民追溯红色记忆、赓续奋斗精神的崭新载体。