江苏淮安：逐梦蓝天 按下枢纽新城建设快进键

来源：淮安日报社 日期： 2021-11-24

近年来，江苏淮安加快建设航空货运枢纽，为全面提升淮安区域中心城市能级，推动外向型经济高质量发展注入了新动能。截至今年10月，淮安机场已完成货运吞吐量16185.82吨，较2020年同期增长70.82%。

王昊 摄

高站位推动，区域发展再添新动力

9月15日凌晨5点40分，一架顺丰空客321“客改货”航班从淮安起飞，鲜活的洪泽湖大闸蟹“直刺”千里之外的成都。这是涟水机场自去年以来开通的第二条“大闸蟹”航线。

“螃蟹一早捕捞出塘，短短3个小时就能到达成都，加上卸货、送到门店的时间，中午就能上餐桌，这是以前想都不敢想的事。”老陈养殖大闸蟹十几年了，在他看来，新航线的开通为淮安优质农产品外销外运插上了“翅膀”，“多亏了航空运输，大闸蟹才能飞得更远、卖得更好！”

建设淮安航空货运枢纽，是省委省政府为加快淮安发展，从国际国内和全省发展大局出发提出的战略举措。作为大运河文化带、淮河生态经济带与江淮生态经济区建设的战略交汇点，淮安经济区位条件优越，不断集聚的各类资源要素也让发展航空货运枢纽成为了可能。

淮安航空货运枢纽被成功纳入中共中央、国务院批复的《长江三角洲区域发展一体化规划纲要》和国务院批复的《淮河生态经济带发展规划》，淮安航空货运枢纽建设成为国家战略多次提及的重大事项。在江苏省委、省政府出台的推进“一带一路”交汇点建设、全省现代综合交通运输体系建设等重要文件中，也都把淮安航空货运枢纽建设作为重要内容。此外，《淮安航空货运枢纽战略规划》和《淮安市货运枢纽集疏运体系及空间规划》《淮安航空货运枢纽集疏运体系规划》《淮安空港产业园空间布局规划》“1+3”规划体系，均已通过专家评审，正陆续转化为工作举措。

王昊 摄

高标准推进，航空枢纽展现新模样

2021年5月28日，淮安首条国际全货机航线（淮安—河内）成功首航，这也是江苏省唯一一条直飞越南的全货机航线……一条条全货运航线的开通，显著增强了淮安机场的辐射能力，也加速了淮安航空货运枢纽从“纸上蓝图”变成“现实模样”的进程。

近年来，淮安从未停下建设机场的脚步，机场功能持续升级完善。2018年，总投资7.15亿元的机场二期扩建工程完成，航空货运综合区达6600平方米，满足年货邮吞吐量1.3万吨要求；2019年，淮安市完成国际货站监管场所改造升级，具备了开展国际普货运输的基本条件；2021年，总投资5000万元机场航站楼改扩建工程完成。

与此同时，淮安还先后开通至西安、郑州、福州、深圳、越南河内全货机航线，2018年、2019年、2020年淮安机场货邮吞吐量分别达到6286吨、10259吨、12343吨，在全国240个机场中分别排68位、57位、55位，持续实现进位。

今年3月26日，《淮安涟水国际机场总体规划（2020年版）》正式获得民航华东地区管理局批复，确定了淮安机场近期15年，远期30年的发展蓝图。“总规为即将实施的机场三期改扩建工程奠定了基础条件。”淮安涟水国际机场建设管理部相关负责人表示，机场三期建成后，淮安航空运行保障能力和服务水平将大幅提升，区域航空服务能力也将得到大幅增强，对全力推进航空货运枢纽建设具有重要意义。

王昊 摄

高效能发展，临空产业构建新格局

近年来，淮安市积极围绕临空产业精准招商。目前，空港产业园相继签约落户了万同绿建、比优特包装、盛源通金属制品、绿香源食品、飞力士物流等项目，园区财政收入从2017年的2149万元增长到2020年的6297万元，今年有望可超1亿元。

此外，全国快递企业前十强均在淮安建立了区域分拨中心，淮安已成为国内物流产业链上的重要节点；淮安与宝能集团签署战略合作协议和合作备忘录，宝能集团在淮布局宝能生鲜门店超20家及盱眙生鲜基地项目；中通快递在淮安区扩建三期仓储项目，中通快递旗下星联航空来淮注册货运公司；全力推进顺丰电商产业园落户淮安，推动顺丰区域性航空货运枢纽建设。值得一提的是，作为国家级台资企业产业转移集聚服务示范区，淮安与昆山共建产业园区，电子信息、生物医药等航空偏好型产业发展迅猛。

“十四五”时期，淮安市将紧紧围绕“枢纽新城”发展定位，补齐基础设施建设短板，发挥交通区位和京沪物流通道节点优势，创新联动徐州陆港、连云港海港，争当开放融通的联接点，提升服务国家战略能力，打造引领苏北、带动江苏、服务全国、联通世界的航空货运枢纽。