南通通州：建设“硬核区”，阔步开新局
来源：新华社 日期： 2022-01-07
“去年，通州实现地区生产总值1462.5亿元，一般公共预算收入66.7亿元，综合实力列全国百强区第22位，同时上榜‘中国最具投资潜力区域百强’和‘中国营商环境百强’。”3月23日，江苏省南通市通州区委书记陈永红在南通市委宣传部组织的“奋进现代化、跑赢新赛程”媒体见面会上介绍，进入“十四五”，作为南通“一主三副”城市发展格局的重要组成部分，通州着力建设长三角一体化沪苏通核心三角强支点城市“硬核区”。
迟日江山丽，春风花草香。当天，10多家媒体迎着和煦春风走进通州。无论是风景如画的十里江岸、气势磅礴的企业码头、还是高效现代的生产车间、井然有序的项目现场……无一不勾画出通州区奋进“十四五”、建设“硬核区”的昂扬姿态。
捕鱼人变护渔人，禁捕退捕看通州
“过去哪看得到现在这么清澈的江水，这么宽阔的江面啊！”沿着开满油菜花的堤坝走上十分钟，眼前一片开阔的闸口水面正泛着粼粼波光。碧绿的水面上停着一艘白色的小艇，十分好看。通州区农业农村局副局长周东生告诉记者，2019年前，这里全然不是现在的景象，不大的小李港闸口水面上，乌泱泱的停满了各种小渔船，住家船、小舢板，环境堪忧。
“自2019年来，通州区全面推进长江禁捕退捕工作。这样的画面就成了历史了。”周东生介绍，2019年通州区完成长江退捕渔船数111艘，退捕渔民156人，其中兼业渔民120人，专业渔民36人，退捕渔船数占全市总量的64.16%，全面完成了长江干流通州段退捕任务。
渔民退捕上岸，政府也有好政策。据介绍，为做好禁捕退捕工作，通州区发放收回捕捞权、征收渔船等各类补偿款2088万元，帮助劳动年龄段退捕渔民已顺利实现转产转业，全区长江水域退捕渔民156人中，除了退出劳动力市场55人外，已就业或创业101人，退捕渔民全部纳入社会保障体系，36位专业渔民每人103972元社保资金已全部缴入财政专户，退捕渔民的社保和医保参保率均达100%。此外，通州区还在退捕渔民中公开招聘了3名护渔员，把禁捕退捕工作向长江大保护工作延伸。
“昔日渔民变身护渔员，工作成效显著，去年以来，通州立案查处各类非法捕捞案件49起，其中违反长江禁渔期案件18起，向公安移交两法衔接案件2起。”周东生说，“此外，还组织开展长江增殖放流活动，放流鲢鳙草鱼13万尾，如期实现了长江‘四清四无’（清船、清网、清江、清河，无渔船、无网具、无渔民、无捕捞行为）工作目标。”
“禁捕退捕工作，江苏看南通、南通看通州。”省公安厅常务副厅长尚建荣在南通市禁捕退捕复评考核会上给出评价，而清风徐来、绿如蓝的江水则是来自长江的肯定。
“动脉”打通，加速构建立体交通格局
站在小李港闸往东眺望，一座蓝白色的沪苏通长江公铁大桥飞架在长江之上。去年7月1日，这座由我国自主设计建造、世界上首座主跨为千米级的大桥通车，与沪苏通铁路同步开通运营。这座贯通中国东部最便捷的铁路运输通道的大桥一边就坐落在通州区。
“我们坚持以大交通引导城乡空间集聚和功能布局优化，全力构建对外大通道，全域打通交通微循环。”陈永红介绍，随着沪苏通长江公铁大桥、沪苏通铁路、盐通铁路建成通车，南通西站投入运营，绕城高速、江海大道高架东延全线开工，南通新机场选址获批，北沿江高铁开工在即，通州的交通优势更加明显。
在江海大道高架东延指挥部，七个标段的工程进度被挂在了墙上。项目工地上，几十台起重机正在忙碌施工。“从去年12月开工以来，目前我们累计已完成灌注桩2161根，占总产量的57.5%，开挖承台38个，保通便道浇筑15.39公里，占总工程量的83%，全线累计完成产值2.97亿元，站主体工程总造价的11%。”江海大道高架东延一、三标段业主代表张雪彤介绍，随着工程进度的进一步推进，今年年底就能完成主线高架全线贯通，明年有望全线通车。
据悉，“江海大道东延”是连接南通主城区和通州区的快速通道，全长10.6公里，计划总投资44.9亿元，通车后通州到南通市区的车程将缩短至20分钟以内。是通州全面融入主城区又一浓墨重彩的一笔。近年来，通州全面接轨南通主城，打通瓶颈路段和对外快速大通道，推进区域干线路网融合，外成环、内成网，深度接轨主城的大交通格局日益凸显。345国道南通东绕城段、机场大道、金川大道西延等骨干道路相继通车，累计建成对接南通道路超100公里，新增国省干线近150公里，大交通格局基本形成，形成了对接主城的“十横八纵”道路框架，打通了通州城市转型发展的“大动脉”。
聚力强链补链，打造地标产业
沿东延的江海大道一路向东，就来到位于南通高新区的雄邦压铸（南通）有限公司，走进大厅，最夺人眼球的要数大厅内一架造型精致的金属车架。该企业生产总监徐岁明告诉记者，这款车架由铝合金压铸而成，是目前市场上颇受车主欢迎的蔚来ES8电动汽车的车架。“全车身一共16个铸造件，其中14个都产自我们工厂。”徐岁明介绍，除了蔚来，该厂还向广汽、华为、小鹏、代普勒、北京奔驰都国内外知名品牌供货。
与雄邦压铸相隔不远，上海展华电子（南通）有限公司的生产厂房内，多台机器正整齐划一地进行生产作业，偶尔有运货机器人哼着小曲在各个车间来回穿梭。据介绍，这家实现智能化自动化生产的企业2018年入驻通州区。一期投资3.6亿美元，产品主要用于5G、数字电视、电动汽车、智能穿戴等产业。“企业去年投产，当年就实现了应税销售5.4亿元。”展华电子总经理郑震山介绍。
在南通高新区，雄邦压铸、展华电子这样优质企业令人目不暇接。高新区内不少空余地块上，挖掘机、起吊机等工程机械也正在紧锣密鼓的搭建起新的“产业高地”。“按照目前发展态势，只要我们持续聚焦项目招引、产业培育，我区三大主导产业产值有望实现五年翻两番，达到2000亿元。”陈永红信心满满。
近年来，通州着力打造“3＋2”产业体系。其中“3”即新一代信息技术、汽车及零部件、智能装备等三大主导产业。“2”即家纺、建筑两大传统产业。近三年，该区80%的新上产业项目归属三大产业。新一代信息技术产业，重点发展集成电路板块，集聚了多家世界500强企业，全产业链条基本形成。汽车及零部件产业，集聚了多家世界及国内行业龙头，获评“中国压铸产业示范基地”。智能装备产业，已形成高端数码打印、工业自动化、冷链装备等板块，特别是电容器、电极箔生产技术、生产规模国内第一、世界领先。
