铁轨上的如皋故事

来源：如皋日报 日期： 2021-08-04

大年初一，如皋南站内人来人往。记者从市交通运输局获悉，2020年如皋铁路客运发送旅客63.2万人次，到达旅客66.2万人次。货运站收发货物9.96万吨，其中到达3.3万吨，发送6.66万吨。

若将时间倒回到20年前，那时，如皋的大地上第一次听到火车的轰鸣。

“各位观众，现在是21日上午10时，新长铁路海安至南通段从今天起正式开通运营，首列火车目前已顺利抵达我市境内的白蒲站，如皋人民终于圆上了世纪铁路梦。”2000年12月21日，伴随着媒体记者的现场播报，如皋火车站正式驶入第一列火车。

对于当年的场景，曾在如皋铁路办工作8年的葛显华至今记忆犹新。“当时群众特别激动，我印象最深的是有一位90岁的老奶奶坐着轮椅，在家人的推行下来到现场观看火车进站。还有一群老人特地赶过来，抚摸着铁轨，心里那个高兴啊，在这之前他们都不知道火车是什么样子。”退休后的慢生活很清闲，也让葛显华和老同事们有了充足的时间重游故地。

在铁路系统工作了大半辈子的他们，见到铁轨就像遇见了久别的老友。“现在的枕木是水泥的，但最早的时候是木头做的，当时的建设要求很高，要光亮平滑，还要通过铁片敲击轨道的声音来判断施工是否合格。”

火车，不仅仅改变了人们的出行方式，更拉近了小城与世界的距离。渐渐地，小城里的人们习惯了坐上绿皮火车去外地。

章林贵从如皋火车站开站之初就在，从助理值班员到值班员，他既是如皋火车站变迁的见证者，也是亲历者。“说实话最开始的时候火车站很小，每一趟车进站、出站都是靠助理值班员在站台上指挥。当时的操作系统属于半自动闭塞系统，现在全部过渡到高铁系统，行车指挥全部是自动化的，等于是解放了双手。”

2014年7月1日，如皋火车站开通出省线路。2016年5月13日，如皋火车站启用新站房。2016年5月15日，和谐号动车首次停靠如皋站。2017年6月8日，如皋火车站启用新站前广场。2020年7月1日，沪苏通铁路正式开通，如皋直达上海。

20年的光阴，如皋火车站见证了如皋交通的飞速发展，也亲历了如皋全面奔小康的历史进程。可能很多人都没有想到，在如皋这样一个百万人口的县级市会建起第二座火车站。

2020年12月30日，盐通铁路运营通车，如皋南站正式启用。站房外，整个建筑立面以屏风样式的折面为主，以渐变富有动感的方窗由低到高整齐排列着，这样的灵感来源于如皋长寿博物馆内陈列的如皋长寿礼赞屏风。

走进站内，每一处细节都蕴含着独特的如皋元素。候车大厅的百福圆柱、吊顶的如皋市花月季花、寓意“长寿”的寿字纹、象征如皋别名“雉水”的水波纹，甚至连卫生间走廊都精心设计了如皋盆景，南站内的一步一景，都将如皋的历史文化传递给全国各地的旅客。

与此同时，如皋旅客也在家门口享受到了高铁的便捷。“我感觉更快捷了，去上海的话比原来缩短了不少时间。”“我定居在杭州，但基本上每周都要来一趟如皋，现在有了动车既省了时间，人在车上还可以办点公务上的事情，很方便。”

自此，如皋去往上海最快仅需1小时24分，与此同时，如皋北上的高铁通达范围进一步扩大到北京、天津、西安、成都等城市，如皋已然来到一个全新的时代，一个直通全国、握手世界的“高铁时代”。

分拣、打包、装箱……在白蒲镇的三香斋茶干有限公司的院子里，工人们正在核对订单发货。如皋白蒲三香斋茶干有限公司的总经理姚振宇告诉记者：“以前交通不便，我们如皋的长寿食品很难走向全国各地。而如今随着火车、动车、高铁的快速发展，我们三香斋的产品也走得更远。像之前北京人民想吃我们的茶干需要四五天的时间，而现在只需要五个多小时就能到达。”

在这个春寒料峭的季节里，在距离如皋南站22公里的吴窑镇正在规划建设北沿江高铁如皋西站，那里将成为如皋大地上建起的第三座火车站。未来已来，如皋在这里等你……