盐城——大丰：“双城生活”别样精彩
来源：大丰日报 日期： 2021-09-10
盐城—大丰协调发展，给予大丰港最优的交通基础设施配置——未来，大丰发展“杠杠的”
盐城市城市总体规划（2013—2030）》明确：中心城区布局规划，发展方向重点向东、向南。拓展主城，培育新区、优化提升、弹性预控，形成“双城双区”的城市空间结构。《总体规划》中，大丰被摆在了一个非常重要的位置。细读《总体规划》，我们会发现大丰的未来发展形势一片大好。
未来，盐城—大丰将会协调发展，形成“一主一副、三区两点”的市域核心空间布局结构。“一主”指高速环内的盐城主城区；“一副”指大丰城区；“三区”分别为高新技术园区、环保产业园区以及大丰港城；“两点”指结合区域内重要交通设施所形成的铁路货运枢纽产业节点与空港特色产业节点。连接盐城和大丰城区的公交去年已经开通，未来，还会有联系盐城主城区—大丰城区—大丰港城的快速公交线路。更令人兴奋的是，盐城的市域轨道将由盐城铁路客运站出发经过新机场、大丰城区中心向东至大丰港城，沿新盐大道—226省道—幸福路布局。也就是说，盐城和大丰的空间距离会被不断拉近，“双城”共同发展和繁荣，已经成为盐城现在和未来发展的总基调。
再来看港口发展。《规划》指出，在沿海开发方面，规划坚持生态优先、据点开发。保育沿海生态空间，彰显盐城湿地特色。港口据点间以自然保护区及滩涂湿地为隔离，形成以大丰港区为主、滨海、射阳、响水港区共同发展的格局，保护和利用好战略性的海岸线资源，兼顾土地资源利用与滩涂湿地生态保护要求，构建紧凑型城市和开敞空间。根据盐城港不同的港口定位确定不同的集疏运交通方式。大丰港区与滨海港区在交通支撑体系上给予最优配置，铁路、公路和水运交通俱全。也就是说，未来的大丰港，将真正成为一个四通八达的港。
多条交通道路对接，选择多、速度快——“盐城—大丰”越来越近了
市民体验盐丰公交的便捷。
张才进是盐阜客运盐城—大丰班线的老驾驶员，每天开着班车往返盐城大丰两地运送乘客是他的工作。沿大刘路一路西行，到刘庄上老204国道，一路往北……这条50多公里的班线，张才进每天都要跑上几回，一趟花时约1小时20分钟，张才进说，开了十几年的盐城线，老204国道沿途的站点和地标建筑，他就是闭着眼睛都能摸到。
的确，老204国道凝聚了许多大丰人和盐城人的回忆，这条路曾是大丰—盐城唯一的互通干道。随着近年来道路交通的繁荣发展，老204国道不在“一枝独秀”，大丰—盐城有多路对接，路况越来越好、距离越来越短，大丰人前往盐城的道路选择也越来越多。
如果要享受驾驶的畅快感，你可以选择从开发区上沿海高速，全封闭的高速道路十分顺畅，四通八达对接盐城城区各个出口，从入口处到盐城境内最近的出口，正常行驶约30分钟时间。如果你并不赶时间，也可从大刘线至刘庄，转上老204国道或者新204国道沿途北上盐城，沿途花时约在45分钟，蜿蜒的串场河和沿途的小镇风貌也很有看点。沿省道226一路向北，途经新丰镇、盐城步凤镇和开发区，花时约40分钟可以到达盐城城区，拓宽后的226省道行车环境优良，人气越来越旺。
在不久的将来，大丰—盐城的交通环境将更加通达，在建的盐丰高速就是精彩的“一笔”。盐丰高速公路指的是盐淮高速公路大丰港至盐城段，这段高速东接大丰港，西与S18盐淮高速公路、G15沈海高速公路衔接，全长为36.613公里，预算总投资达20.71亿元，建设工期为4年，工程已于2013年10月开工，目前正在紧张建设之中。从交通部门规划情况可以看到，盐丰高速公路是盐城大市区“东向出海”的重要通道，全线按双向四车道标准建设，共设置大丰港互通、大丰北互通、步凤枢纽（二期工程）3处互通式立交。去年该线路基土方完成，基本实现全线贯通。预计到2016年全线建成通车，届时大丰港—盐城将实现点对点的“直线对接”。
未来“盐城—大丰”还将更近。《盐城市城市总体规划（2013—2030）》明确指出，将有市域轨道，直接连接盐城主城区—大丰城区—大丰港城。大丰港区集疏运交通方式将更加丰富，盐城将在交通支撑体系上给予大丰港区最优配置，让大丰港铁路、公路和水运交通俱全。
家在盐城，工作在大丰；或者家在大丰，工作在盐城——上班族的“双城生活”有着别样精彩
杨杰家在盐城，工作地点在大丰港。3年前刚来大丰港的时候，他很“纠结”。“家里人说太远了，以后找女朋友都难。”杨杰笑着回忆，自己当时倒没有考虑到找女朋友的事，就是觉得那么偏的地方肯定没什么好玩的。“一到晚上四处都是黑灯瞎火，不要说看电影、唱卡拉OK，就是饭店也是早早就打烊了，吃个夜宵都没地方。我想我可能没法在这里坚持很长时间。”杨杰说他不止一次为这个问题打起“退堂鼓”，但杨杰现在的看法变了。他说，到大丰港工作的人越来越多。晚上竟然有夜市了，生意还特别好。的确，随着一系列集聚人气举措的相继实施，新大丰港人正以几何级数递增。学校建起来了、涉海部门搬来了、呼叫中心在这里扎根了……通过产业聚人气，科教兴市聚人气，蓝色旅游聚人气，创新平台聚人气，海港新城真正热闹起来了。“有朋友来了，带他们把海洋馆、动物园、奥特莱斯等景点一一玩下来，再泡个温泉，一天时间根本不够。”杨杰开玩笑地说，“以前是没人来看我，现在是怕人来。就怕工资都变成接待费用了！以前我一到周末就往家赶，现在一到周末就有亲戚朋友来参观。”最让杨杰开心的是，他找到女朋友了。随着大丰港在盐城发展中的战略地位越来越高，在大丰港工作反而成了年轻人找对象的一个优势。提到在大丰港工作，很多人的第一反应是“有前途”。何况，等盐淮高速大丰港段通车后，从盐城到大丰港只要20多分钟。那时，“双城生活”将更便利。
在西团镇政府工作的公务员杨丽华把家安在了盐城。“我老公在盐城工作，孩子在盐城上学。全家只有我在大丰。”杨丽华说，做这个决定并不容易。她也考虑过照顾不到家里等问题，但换个思路一想，也没什么。“大城市里的人，每天在路上花一两个小时不是很正常吗？“杨丽华表示她很适应大丰的工作环境，暂时并没有换工作的打算。她买了一辆车，不要加班的时候就从204国道开回家，要加班的话就住在镇上的宿舍。她详细了解了《盐城市城市总体规划（2013—2030）》，觉得更没必要调到盐城去上班了。“以后我们这就是盐城副城区啊，发展也很好的。再说现在我在大丰工作，我女儿的好多同学都羡慕呢！说她看郁金香，看大熊猫都特别方便。”杨丽华认为，“双城生活”也有别样精彩。
优质资源共享，学习、游玩两不误——学生族的“双城生活”有滋有味
每到周六，市民袁梅总要起个大早，她要开车送12岁的儿子去盐城学习英语。学个英语要去盐城？周边不少亲朋都觉得袁梅是自找“麻烦”，但她还是坚持。家庭经济条件优越，自己的时间也允许，袁梅还是希望儿子能够多感受一下大城市的优质资源和学习氛围。
在护送儿子到盐城学习的一年多时间里，袁梅遇到了不少大丰的“小伙伴”，学习英语、学习钢琴等乐器才艺的都不少。相处时间长了，陪读家长自发组成“小圈子”，互助轮流接送孩子也成了常事。朋友调侃袁梅，去盐城就像去超市一样频繁。“大丰到盐城十分便利，这点奔波要放在上海等大城市，也就是东城与西城的距离。”袁梅不以为然。在她看来，儿子每周去盐城边学边玩，很开心也很有收获，居住在一个城市，享受到两个城市的资源，何乐而不为呢。
其实，不仅盐城城区里大丰的孩子多了，大丰城里盐城的娃娃也不少。3月29日，盐城盐都区居民刘丽丽带着一家老小5口人来到荷兰花海游玩，今年已经是她第三次来到大丰。“之前，我去过大丰海洋世界、动物园，我把在大丰游玩的感受写成日记，还被老师表扬了呢。我们班上还多同学都来过大丰。”刘丽丽上二年级的女儿对大丰的印象很不错。“大丰靠着盐城，空气环境好，游玩的景区多、活动也多，有空我还会带孩子来转转。”刘丽丽告诉记者，大丰如今是不少盐城家庭近郊旅游最频繁的“目的地”。
亭湖新区实验学校学生袁文杰，是《盐城晚报》的一名小记者，他至今记得1年前到大丰采风的经历。在大丰麋鹿国家级自然保护区观赏野生麋鹿、领略滩涂的自然风光；到海洋生物馆，近距离观看电视中才得一见的海洋生物标本；深入港城，感受沿海开发给黄海滩涂带来的新变化……袁文杰说，大丰太好玩了，尽管来过但还想常来玩玩。袁文杰说出了不少孩子的心声，《盐城晚报》小记者团组织负责人告诉记者，近四年来，他们已经组织了数百名盐城市区的学生到大丰游玩、学习，孩子们参与的积极性都很高涨。融入优美的生态环境、感受丰富的旅游资源、增添课外活动的乐趣，家长们都十分支持这样的“大丰之旅”。
